当活塞损坏时，发动机受损。它可能意味着许多问题，并导致降低车辆性能。但是你怎么知道引擎活塞有问题呢?幸运的是，活塞故障会导致一些症状。本文将重点讨论这些标志;如何识别它们和采取措施防止发动机故障。
在许多车辆中，一个有故障的引擎部件会引发车祸仪表板灯(检查引擎灯)。这应该是让你怀疑活塞损坏的第一个迹象。下面解释其他症状。我们把它们分为不同的活塞部件。这些是活塞总成的部分，受到的打击最多，往往会变坏。
活塞损坏的迹象和诊断
活塞环失效
活塞环密封活塞和气缸之间的间隙，控制润滑气缸的油，并传导热量。如果它们磨损或崩溃，结果总是毁灭性的。它可以从减少发动机功率到增加废气排放．
损坏的环将显示侵蚀材料，增加活塞和气缸壁间隙，以及可见的轴向和径向磨损。这会导致所谓的“活塞撞击”。活塞拍击声是由于活塞过度摆动而引起的噪音。这是由于活塞和气缸间隙过大造成的。
磨损的活塞环也会使油泄漏进燃烧室，从而使活塞缺乏足够的润滑。燃烧气体也泄漏到曲轴箱。这通常被称为活塞吹过。它通常会导致不同的引擎问题。
活塞环损坏的原因
活塞环故障的原因可能是:安装不正确、尺寸不合适、燃料的洪水、燃油/空气混合物燃烧不充分、环槽磨损、油中的磨料颗粒、加工或修理发动机后留下的微小碎片等。
症状:
说明活塞上的环有问题的症状有:
诊断:
要检测活塞环的损坏，请使用漏进来测试．该测试测量从活塞上方区域泄漏到曲轴箱的空气量。损坏的环应更换，以免损坏活塞的其他部件和整个发动机。
为了保护活塞环不受损坏，请遵循以下规则:使用正确的安装过程，正确的活塞尺寸，在重建发动机时确保活塞环配合。及时换油，避免磨料颗粒到达油环。此外，碾磨后要清理发动机。
2.活塞头的伤害
活塞头在非常热的环境中工作。有时候,有爆轰在燃烧室或阀门太近，甚至落在顶部。这些实例使活塞顶成为最容易损坏的部件之一。作为燃烧室的底部，它的损坏可能意味着发动机性能不佳。
活塞头损坏的原因
它们包括:安装错误的活塞类型或活塞的尺寸不正确，有故障的冷却系统，燃料浸没和错误燃油等级、爆炸、气缸盖部件故障、阀门损坏、积碳。
症状:
- 发动机噪音
- 引擎上大放异彩
- 降低压缩
- 太多漏气
诊断
肉眼观察会发现活塞头上有洞或凹陷、磨损、顶部边缘的侵蚀材料和熔化的部件。在严重的情况下，你可能有一个开裂的活塞头。更换顶部损坏严重的活塞。确保你也建立了这种活塞损坏的原因，或经历与新活塞相同的风险。
为保护活塞冠，请使用正确的燃油等级和型号，确保活塞正确和活塞尺寸正确，并在改造发动机时对活塞进行测量。检查碳沉积在燃烧室和活塞头上的热点也。因为气缸盖部件是造成活塞冠损坏的主要原因，所以要确保这些部件在任何时候都能正常工作。
3.活塞裙的伤害
活塞裙有助于使活塞在气缸内保持平衡。它通常涂有低摩擦材料，以使活塞平稳运行。但由于许多操作条件，裙子会磨损或变形。磨损的活塞裙会增加活塞的间隙，从而导致无数的问题。
活塞裙部磨损或塌陷的原因
损坏的活塞可能是以下原因造成的:不正确的活塞(对气缸来说太小了)，活塞过度摇摆，压缩不足，燃油溢出，弯曲的连杆，连杆轴承的间隙过大，缸壁不均匀或凹陷，缺乏润滑。下面的照片显示了一个有划痕的活塞，很可能是由于缺乏足够的润滑。
症状:
当活塞损坏涉及裙摆时，以下是迹象:
- 活塞噪音或活塞拍击(由于过度摆动活塞撞击汽缸壁而引起)
- 可怜的发动机的性能
- 活塞裙卡在气缸内
- 空运行损坏
- 发动机过热
诊断
目视检查活塞裙部会发现明显的材料侵蚀和塌陷或变形部件。经过测量，你会发现活塞的间隙，增加了。在启动发动机时，会有活塞拍击声或所谓的活塞爆震。做这些事情，以防止活塞在裙段损坏:
确保活塞尺寸正确。其他活塞部件，如环、销、连杆和轴承应始终保持良好状态。更换活塞裙部磨损或变形的活塞。损坏的气瓶可无聊或有袖的正确调整活塞。
更换活塞需要多少钱?
活塞是昂贵的零件。更换它们的成本甚至更高。因为这项工作需要拆卸引擎，所以修理工需要几个小时(大约6到8个小时)才能完成安装新活塞的工作。
更换活塞的金额从1000美元以上，取决于您的所在地和车辆类型或型号。购买活塞本身的成本在200美元左右。同样，这取决于你的汽车的制造商和型号或者选择的活塞类型。
结论
活塞损坏或磨损是发动机故障的主要原因。它导致压缩损失，排放增加，气体从燃烧室泄漏，和失去润滑。当损坏涉及到活塞环时，就意味着油会进入燃烧室。您从本文中获得的知识应该能够帮助您及早发现活塞故障并采取行动。
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